7月10日，中华人民共和国财政部就此事，于官网上发布《财政部对第十三届全国人大二次会议第4901号建议的答复》(以下简称《答复》)，对人大代表方运舟的建议给出了官方态度和回应。
该《答复》表示同意“推动低速电动车消费转型升级”的意见。这意味着未来低速电动车尤其是杂牌低速电动车的生存空间将急速缩小，以低速电动车升级换购新能源电动车的消费行为和动力将大幅增加。
完善政策法规，强化执行力度
近年来，中央财政不断调整完善补贴政策，引导技术水平高、产品性能好的新能源汽车扩大市场消费，鼓励消费者淘汰低速电动车并购买符合要求的新能源汽车，加快培育和发展新能源汽车产业，来缓解能源和环境的压力。
有关部门也将进一步完善相关安全和技术标准法规，强化执行力度，全面提升电动汽车的整体质量。
买新能源汽车，要认准大品牌
《答复》中指出要促使水平低、安全性差的低速电动车厂家退出市场。目前市场上的低速电动汽车里掺杂着许多杂牌。这类车并不符合制造标准，且存在虚假宣传的行为，它们在新能源汽车市场中鱼目混珠，阻碍了新能源汽车行业的健康发展。
因此，落实“换购升级”政策迫在眉睫，而杂牌电动汽车将成为第一批被淘汰者。符合标准的品牌车将受到更多的重视，获得更多的转型升级的机会。“物竞天择”，往往便是优胜劣汰。
而作为消费者，最首要的就是要学会区别杂牌车和品牌车，认准大品牌。
匠心数载，打造国民好车
山东德瑞博新能源汽车制造有限公司自2013年创办以来，一直着眼于富有挑战性的新能源乘用车领域，致力于“让微型新能源汽车驱动精致、绿色、高效、简洁的生活方式”，是行业内首家一次性通过国家级正面安全碰撞试验的微型新能源车企。德瑞博生产车间具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，生产工艺完全按照精度高、焊接质量高、柔性化、生产效率高的汽车级制造标准，并采用机器人焊装工艺、自动化流水线等技术——每3分钟就有一辆电动汽车下线。
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